這幾年，由于氨系統(tǒng)出現(xiàn)多次安全爆炸事故之后，各地安全部門加大了對氨制冷系統(tǒng)的監(jiān)管工作，提出了新建項(xiàng)目能不用氨系統(tǒng)盡量不要用氨系統(tǒng)，以前的氨系統(tǒng)有條件的盡可能改為氟系統(tǒng)。這就給我們這些做氟系統(tǒng)制冷的公司帶來了新的市場機(jī)會，就看我們能不能抓住。

　　由于氨系統(tǒng)和氟系統(tǒng)兩者之間有顯著的不同，要用氟機(jī)替代氨機(jī)不是一件簡單的事情。超近，提供同相關(guān)人士交流和查閱相關(guān)資料，總結(jié)出如下氨系統(tǒng)改氟系統(tǒng)的解決方案：

　　 種：原氨系統(tǒng)改造成氟滿液式供液乙二醇系統(tǒng)

　　保留原室內(nèi)換熱器，如庫內(nèi)吊頂排管、速凍擱架、冷風(fēng)機(jī)、制冰系統(tǒng)中的螺旋蒸發(fā)管等換熱蒸發(fā)器設(shè)備，只是將制冷主機(jī)設(shè)備進(jìn)行更換成專 用制冷機(jī)組;制取低溫載冷劑輸送至室內(nèi)換熱器進(jìn)行換熱，從而達(dá)到設(shè)定溫度。具有施工簡單、改成周期短、管路方便、成本低等特點(diǎn)。溫度范圍可在 15℃至-70℃進(jìn)行。采用載冷劑間接制冷，不存在直接蒸發(fā)系統(tǒng)中回油難、制冷劑容易泄漏、漏點(diǎn)難檢測、分液不均勻等難題;只需對制冷主機(jī)做定期保養(yǎng)即 可，故障率低、維修費(fèi)用省。 設(shè)備可根據(jù)冷庫實(shí)際負(fù)荷實(shí)現(xiàn)10%～100%進(jìn)行能量調(diào)節(jié)，同時通過冷凍泵供液，不存在壓力損失、冷量損失、參數(shù)難于控制等問題;其可控性強(qiáng);故綜合能效 比高。

　　第二種：原氨系統(tǒng)改成氟用桶泵供液制冷系統(tǒng)

　　適用于各類螺旋速凍機(jī)、隧道式單凍機(jī)、風(fēng)冷型速凍庫等制冷系統(tǒng)，或?qū)⒃崩鋷炫殴芨鼡Q成氟用排管系統(tǒng)，改造后的制冷系統(tǒng)具有能效比高、系統(tǒng)穩(wěn)定、管理方便等特點(diǎn)。

　　第三種：原氨系統(tǒng)改成小型風(fēng)冷氟利昂系統(tǒng)

　　有些氨系統(tǒng)用的車間空調(diào)和小型冷庫，改造采用小型的風(fēng)冷氟利昂制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)簡單，故障率低，各個系統(tǒng)相互對立，節(jié)能效果明顯。

　　第四種：原氨系統(tǒng)改成以氨系統(tǒng)為冷源乙二醇進(jìn)末端系統(tǒng)

　　保持原先的冷源不變，通過增加臥式蒸發(fā)器加乙二醇水泵供到末端冷風(fēng)機(jī)。這種也是目前超實(shí)惠一種改造方案。

　　需要說明的是：

　　1、在實(shí)際的改造案例中，針對不同原氨制冷系統(tǒng)特點(diǎn)、建筑結(jié)構(gòu)、保溫特點(diǎn)、使用要求(如在物流冷庫中，不影響正常的業(yè)務(wù)倉儲)、成本控制等方面要求，提供不同科學(xué)合理的制冷方案及施工方案;

　　2、原來的氨系統(tǒng)的拆除問題：這項(xiàng)工作需要找專門的有經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)的公司完成，且需要制定詳細(xì)的拆除方案，避免施工工程中出現(xiàn)氨爆炸事故。

　　3、原來氨制冷系統(tǒng)內(nèi)部清洗問題。

　　這幾年，氨系統(tǒng)改氟系統(tǒng)的市場有一個爆炸性的增長，希望大家去關(guān)注這個市場，在這塊大市場中能有更大的收獲。